中华人民共和国建设部、罗马尼亚公共工程国土规划部合作议定书
中国建设部 罗马尼亚公共工程国土规划部
中华人民共和国建设部、罗马尼亚公共工程国土规划部合作议定书
（签订日期１９９４年４月２９日）
本着继续和加强两国的友好关系以及在平等互利的关系基础上发展两国的经济、贸易和技术合作的共同愿望，为在两国的城市规划、建筑艺术、公共工程和建筑工程领域创造和促进有利的合作气氛，中华人民共和国建设部和罗马尼亚公共工程国土规划部（以下称双方）达成如下协议：
第一条 双方在以下主要方面建立合作关系：
＊在建设科研、设计和施工方面交换情报及有关经济和投资政策的法律和法规；
＊在两国城市规划、建筑工程、建筑艺术、建筑工程中的生态、建筑工程信息化领域中对两国所面临的有关设计和施工方面新课题的科研和试验工程进行共同协调和实施；
＊在对地质工程条件复杂的地区制定安全和经济方案、防止自然和工艺危险现象扩散方面共同规划和实施项目；
＊在中华人民共和国、罗马尼亚或第三方市场共同建设：住房、能源项目、进行城建开发、农业工业项目等等；
＊共同组织和参与举办包括第三方市场在内的国际博览会，对共同感兴趣的课题联合举办经验交流和研讨会。
第二条 双方为在建筑工程领域加快解决当前的科技课题而建立直接联系，成立合资公司并为发展双方有关机构的科技和贸易联系创造条件。
第三条 为开展建筑工程服务，双方认为有必要制定使工程得以实施的授与许可证的机制，以及根据各自国家的有关法律制定相互承认许可证和证书的机制。
第四条 双方的直接联系根据商定的合作纲要、议定书和计划加以实现，而有资格承担公共工程的法人则根据当事人之间所签定的协定和合同进行直接联系。
如需要对本议定书商定的合作项目进行具体落实时，双方规定可以签署补充协议。
第五条 双方将支持有资格承担公共工程的法人之间直接发展贸易、科技关系，支持它们在我们两国或第三国共同制定和实施建筑工程项目方面建立接触关系。
第六条 双方同意设立联合工作组来协调工作，实施具体计划和方案，按具体专业和期限准备有关材料文件。
第七条 双方领导人对本议定书规定的执行情况进行检查。为此，双方将轮流在布加勒斯特和北京举行会晤。
第八条 双方专家的往来费用开支按照对等原则处置。根据各自的规定，派出方承担国际旅费，接待方承担本国境内食、宿和其他可能发生的费用。
第九条 本议定书自双方相互通知履行完毕法律手续之日起生效，有效期为五年。
本议定书经双方同意可进行补充和修改。
如果一方未在本议定书有效期满六个月之前书面通知另一方终止其有效的意向，本议定书自动按五年顺延。
如本议定书终止有效，根据议定书规定已签署的其他协议所规定的义务仍然有效，直到这些义务全部履行完毕为止。
本议定书于一九九四年四月二十九日在布加勒斯特签订，一式两份，每份均用中文和罗马尼亚文写成，两种文本具有同等效力。
中华人民共和国 罗马尼亚公共工程
建设部 国土规划部
谭庆琏 克里山·波佩斯库
（签字） （签字）
关于加强营运客车类型划分及等级评定管理工作的通知
交通部
关于加强营运客车类型划分及等级评定管理工作的通知
交公路发[2007]248号
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委）：
营运客车类型划分及等级评定工作开展以来，对提高道路客运行业车辆技术装备水平，保证运输安全，提高客运服务质量发挥了十分显著的作用，但在实施过程中出现了执行标准不统一、信息共享不够、车型重复申报等问题。为进一步规范营运客车类型划分及等级评定工作，更好地为道路客运经营者和客车生产企业服务，现就有关事项通知如下：
一、充分认识营运客车类型划分及等级评定工作的重大意义。营运客车类型划分及等级评定工作，是交通部门实施营运客车管理的重要内容，是推进客车技术进步、优化客车结构的重要手段，也是实现道路客运更安全、更经济、更舒适的重要保障。各级交通主管部门和道路运输管理机构一定要提高认识，加强领导，提高严格执行营运客车类型划分及等级评定制度的自觉性，维护相关制度、标准的严肃性和统一性，保证此项工作健康、规范、持久地开展下去。
二、严格执行客车类型划分及等级评定新标准。新的《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2006）标准（以下简称“新标准”）经交通部批准，已于2007年1月1日起正式实施。新标准结合道路客运发展需要，以提高客车安全性能，节约客车运行能源消耗为目标，调整了一些技术参数和指标，进一步明确了营运客车技术引导方向。各级交通主管部门和道路运输管理机构，应加强新标准的宣传贯彻工作，组织从事道路客运班线经营许可、营运车辆技术管理及参与营运客车等级评定、复核等工作的人员，加强对新标准的学习，督促相关人员掌握和理解新标准的实质和准确内容，自觉做到统一标准、统一执行。中国公路学会客车分会应切实做好新标准执行的组织和技术服务工作，帮助各地做好新标准的贯彻实施工作。
三、 进一步规范营运客车类型划分及等级评定申报和发布程序。申报高级客车的，由客车生产企业自愿向中国公路学会客车分会提出申请，并通过中国商用车辆网（http://www.ztauto.com）上传数据。中国公路学会客车分会应定期汇总客车生产企业的申请，按照新标准的要求和《营运客车类型划分及等级评定规则》（交公路发〔2002〕590号）的规定组织高级客车的现场查看、实测和初评，并将初评结果以《高级客车类型划分及等级评定表》（以下简称《高级客车评定表》）的形式报送交通部。交通部收到中国公路学会客车分会上报的《高级客车评定表》后，将在一个月内组织审查完毕，并以部文形式发布审查结果，同时在交通部政府网站（http://www.moc.gov.cn）上向社会公布。
申报中级客车的，由客车生产企业自愿向企业所在地省级交通主管部门或道路运输管理机构提出申请。省级交通主管部门或道路运输管理机构应当按照中级客车评定程序和《营运客车类型划分及等级评定规则》（交公路发〔2002〕590号）的规定组织现场查看、实测和评定，并将发布的《中级客车类型划分及等级评定表》（以下简称《中级客车评定表》）及时抄报交通部。
部委托中国公路学会客车分会对各省发布的中级客车评定结果进行后续督查。对经确认不符合标准要求的车型和评定工作不规范的省份,中国公路学会客车分会应将相关情况及时报部，由部予以通报，并督促省级交通主管部门或道路运输管理机构核销所涉及的车型。
为推进营运客车的标准化，一个客车车型型号只能申报评定一个等级。凡在《高级客车评定表》中发布的车型，不得再申请中级客车评定；凡在《中级客车评定表》中发布的车型，不得再申请高级客车评定。对中、高级客车评定表重复发布的车型，中国公路学会客车分会应征求客车生产企业意见后及时清理。若删除《高级客车评定表》中发布的车型，由中国公路学会客车分会报交通部，部发文予以确认；若删除《中级客车评定表》中发布的车型，由中国公路学会客车分会报省级道路运输管理机构，省级交通主管部门或道路运输管理机构发文予以确认。
四、严格营运客车等级审查和复核。在实施车辆市场准入和年度审验过程中，各级交通主管部门和道路运输管理机构应当严格按照中、高级客车评定表确定的技术参数和服务装备要求，对营运客车的类型和等级进行审查和复核。
1.对达到中、高级客车评定表中各项技术参数和服务装备要求的，道路运输管理机构应按评定表中相应的等级给予核定，并将核定的等级和乘员人数在《道路运输证》上予以注明。
2. 在年度审验时，凡在车辆结构、配置和准乘人数等方面达不到《道路运输证》上核定的等级要求的车辆，道路运输管理机构应当责令其限期整改，整改合格后方可通过年度审验。
3. 凡已经在《高级客车评定表》中发布的车型，实际投入使用的营运客车达不到《高级客车评定表》确定的技术参数和服务装备要求的，如道路客运经营者申请降级，道路运输管理机构可以受理，由地市级道路运输管理机构对该车进行现场核查及实测后，批准其降级申请，并按照其实际技术参数和服务装备要求，核定车型等级。高级客车只能下降一个等级。
五、完善中高级客车等级信息审核和发布机制。为方便社会查询，部委托中国公路学会客车分会建立营运客车类型划分及等级评定管理系统。交通部在政府网站（http://www.moc.gov.cn）上公布高级客车评定表时，也同时在中国商用车辆网（http://www.ztauto.com）上公布。各省级交通主管部门或道路运输管理机构在发布《中级客车评定表》时，应将电子版抄送中国公路学会客车分会，由中国公路学会客车分会在中国商用车辆网（http://www.ztauto.com）上公布，并提供相关信息的免费查询服务。
六、加强中高级客车评定表动态管理。自新标准实施之日起，凡未经中、高级客车评定表发布的车型一律按新标准进行申报和评级。交通部发布的14-20批《高级客车类型划分及等级评定表》和省级交通主管部门或道路运输管理机构同期发布的《中级客车类型划分及等级评定表》有效期至2008年6月30日；2008年7月1日起，所有新进入市场的营运客车必须按照新标准的要求评定等级。
《营运客车类型划分及等级评定规则》（交公路发〔2002〕590号）与本文件规定不一致的，以本文件为准。
中华人民共和国交通部（章）
二○○七年五月二十五日